A pesar de las medidas de restricciones en lo que a la utilizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico respecta, frente a la pandemia, los trabajadores y trabajadoras que se movilizan desde el Conurbano Bonaerense a la Ciudad de Buenos Aires contin\u00faan viajando sin poder mantener la medida de cuidado referida al distanciamiento social.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas, fueron muchas las fotos que recorrieron las redes sociales visibilizando las p\u00e9simas condiciones en la que los trabajadores y las trabajadoras se movilizan.<\/p>\n
Frente a esta situaci\u00f3n, en las \u00faltimas horas se dio a conocer que el Ferrocarril San Mart\u00edn pondr\u00eda micros desde las estaciones de San Miguel hacia Palermo y Retiro.<\/p>\n
En di\u00e1logo con el programa radial \u201cEncuentro con las Noticias\u201d, Alejandro Alvite, integrante del Movimiento Nacional Ferroviario y trabajador del Tren San Mart\u00edn, se refiri\u00f3 a esta decisi\u00f3n, \u201cDesde la empresa aspiran con esta noticia a volver a un r\u00e9gimen similar al que exist\u00eda cuando los trenes llegaban solo a Villa del Parque, la idea es suplir la carencia de servicios, eso tiene un lado positivo que es incorporar servicios que hagan el mismo recorrido, con menos paradas, pero que permitir\u00edan sacar un poco de la asfixia en que se viaja a los pasajeros en el tren. Pero por otro lado, demuestra una falencia inexorable, ya a esta altura, que es la demostraci\u00f3n de la incapacidad para brindar m\u00e1s servicios que es lo que corresponde\u201d.<\/em><\/p>\n Alvite, adem\u00e1s, se refiri\u00f3 al horario de emergencia en que funciona desde el inicio de la pandemia el Tren San Mart\u00edn, \u201cSe viene hablando de un horario de emergencia especial para adecuarlo a la situaci\u00f3n actual y no se puede implementar por la falta de formaciones, lo b\u00e1sico ser\u00eda tener 17 locomotoras y 17 formaciones circulando m\u00e1s las reservas por s\u00ed pasara algo y, en realidad, en el mejor de los d\u00edas ten\u00e9s 14 formaciones y 14 locomotoras; esto es en el mejor de los d\u00edas, hay d\u00edas que andan 12\u201d.<\/em><\/p>\n Finalmente, Alejandro Alvite, sostuvo \u201cAnte esta situaci\u00f3n se hace muy dif\u00edcil creer que con servicios de pasajeros automotor vas a poder suplir una necesidad de esta magnitud, calcula que de los 7 coches que tiene una formaci\u00f3n de tren, 6 son los que llevan pasajeros; cada uno de esos implica 2 colectivos, quiere decir que tendr\u00edas que tener 12 colectivo para reemplazar la circulaci\u00f3n de un tren. Esto va a ser una salida temporaria pero \u00a0la salida real, y concreta, tiene que ver con aumentar la cantidad de servicios en circulaci\u00f3n y eso va a depender de ponerse los pantalones largos y tomar la decisi\u00f3n de hacer el adecuado seguimiento de la mantenci\u00f3n de locomotoras, recuperar las que faltan y lo mismo con las formaciones y la cantidad de falencias que tienen a diario\u201d.<\/em><\/p>\n Compartimos el testimonio completo<\/p>\n