Desde el lunes 22 de noviembre, el tren San Mart\u00edn, que sosten\u00eda hace casi dos a\u00f1os un cronograma de domingos y feriados modifico las frecuencias entre servicios.<\/p>\n
A casi una semana de la aplicaci\u00f3n de este nuevo cronograma de horarios, la realidad es que si bien aumentaron los n\u00fameros de servicios, se limitan y concentran en el primer y segundo cord\u00f3n del conurbano.<\/p>\n
En di\u00e1logo con el programa radial \u201cEncuentro con las Noticias\u201d, Alejandro Alvite, Maquinista del Tren San Mart\u00edn e integrante del Movimiento Nacional Ferroviario (MONAFE), describi\u00f3 esta situaci\u00f3n \u201cEs cierto que num\u00e9ricamente hay mas trenes, el problema es que los trenes se concentraron hasta el primer cord\u00f3n del conurbano, o el segundo cord\u00f3n, llegando a Jos\u00e9. C. Paz. Quiere decir que ten\u00e9s m\u00e1s trenes entre Retiro y Jos\u00e9. C. Paz pero muchos menos, 10 menos por lo menos por d\u00eda, entre Pilar y Retiro y solamente 9 trenes llegan hasta Cabred. Esto implica una afectaci\u00f3n directa al servicio de transporte para el segundo y tercer cord\u00f3n del conurbano que son los que m\u00e1s costos tienen; no solamente en el tiempo, si no en el precio del viaje y que necesitan el tren si o si para poder llegar a capital con mayor velocidad\u201d.<\/em><\/p>\n Alvite, adem\u00e1s, remarc\u00f3 \u201cSe propone un cronograma que se basa en la existencia, todos los d\u00edas, de 13 locomotoras circulando con 13 formaciones y eso no se est\u00e1 cumpliendo porque no alcanzan y adem\u00e1s porque ten\u00e9s problemas con cancelaciones a diario. Esta dificultad es grave porque te trae aparejado el copamiento de los coches por parte de los usuarios. (\u2026) Los trenes figuran num\u00e9ricamente como m\u00e1s pero lo cierto es que los servicios son menos, concretamente\u201d.<\/em><\/p>\n El nuevo cronograma responde, entre otras cosas, al restablecimiento de servicios nocturnos.<\/p>\n A partir del lunes 22 de noviembre los trenes volvieron a circular despu\u00e9s de las 22hs. De lunes a viernes los servicios Retiro \u2013 Pilar partir\u00e1n: 22:14, 22:34, 22:54, 23:16 y 23:45. En sentido Pilar \u2013 Retiro: 22:26, 22:50, 23:20hs.<\/p>\n Primer servicio del d\u00eda: De lunes a domingos, el primer tren Retiro \u2013 Pilar partir\u00e1 a la 1:30 hs. y Pilar \u2013 Retiro a la 1:20 hs.<\/p>\n \u00daltimo servicio del d\u00eda: De lunes a viernes, el \u00faltimo tren Retiro \u2013 Pilar partir\u00e1 a las 23:45 hs., los s\u00e1bados a las 23:54 hs. y los domingos a las 23.50 hs., y de lunes a viernes, el \u00faltimo Pilar \u2013 Retiro partir\u00e1 a las 23:20 hs., los s\u00e1bados a las 23 hs. y los domingos a las 23:24 hs.<\/p>\n Con este nuevo cronograma el Ferrocarril San Mart\u00edn pasar\u00e1 a tener 153 servicios de lunes a viernes contra los 122 actuales, mientras que los s\u00e1bados se incrementar\u00e1 la oferta de 112 a 128 trenes y los domingos se adicionar\u00e1n tres nuevas frecuencias.<\/p>\n Finalmente, Alvite, invita a los usuarios a reclamar por el cumplimiento del cronograma \u201cEn este momento lo fundamental es que puedan, primero, hacer los reclamos p\u00fablicos. (\u2026) Hacerlo a trav\u00e9s de los libros de quejas y elevarlos a trav\u00e9s de la l\u00ednea web como tambi\u00e9n de las redes sociales del Ministerio de Transporte porque lo que se propone en n\u00fameros, en estad\u00edsticas, en planillas, le indica al Ministerio de Transporte que hay mas trenes en el Tren San Martin y por lo tanto el servicio mejoro\u201d.<\/em><\/p>\n Compartimos la entrevista completa<\/p>\n