A partir de hoy, martes 12 de diciembre, la línea de Tren San Martín implementa un nuevo cronograma de horarios que implica más servicios entre Retiro y José. C. Paz y sólo nueve servicios de Retiro a Cabred.
Alejandro Alvite, es maquinista del Tren San Martín e integrante del Movimiento Nacional Ferroviario (MONAFE), y se refirió a este nuevo cronograma en el primer día de implementación “Por ahora se viene cumpliendo el cronograma establecido con mayor cantidad de trenes entre Retiro y José. C. Paz pero un recorte de los servicios que van hasta Pilar y ni hablar de los que van a Cabred, a Cabred tenes 9 trenes por día nada más, 9 de ida y 9 de vuelta lo que hace que sea cada vez más complicado, por ejemplo, la gente que va al Parque Industrial de Pilar que hacia trasbordo en Manzanares pueda seguir haciendo eso”.
Alvite, además, explicó el objetivo de estos cambios “Lo que se pretendió con este nuevo horario es mejorar las estadisticas antes de fin de año, o sea que figure mayor cantidad de trenes y para eso hacen un recorte en la extensión de la línea digamos, haciendo entrar a los tenes en su mayoria en José. C. Pas que son 40km de recorrido para que vuelvan cuánto antes a Capital. (…) Lo que se quiere hacer es que la nueva gestión que se presente encuentre números más adecuados, lo cierto es que se complica el cumplimiento del servicio por falta de locomotoras, por falta de formaciones, entonces como no pudieron incrementar el número de trenes mejorando el servicio lo que hicieron fue, en cierto modo, recortar el kilometraje recorrido”.
Finalmente, Alejandro Alvite, describió la rececpción de las y los pasajeros “Por ahora bien, bastante bien, no se vio un alerta mayor, lo que sí más cargados los trenes que provienen de Pilar claramente”.
Entrevista realizada en el Noticiero Encuentro con las Noticias